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全自動洗車機氣路系統的設計,車客林

作者:車客林洗車機 發表時間:2015-06-04 10:31:46 閱讀: 18

通過對汽車清洗機氣動系統的工況分析,可確定頂刷、大側刷、風管選用單作用氣缸即可完成控制要求,但由于受力狀況均為活塞桿退回狀態,若通過機構轉換不僅增加了成本,而且傳動效率和機構尺寸將受很大的影響,因此,氣缸均選用雙作用氣缸。
頂刷依靠氣缸活塞桿拉動擺臂而下降,回位則依靠平衡機構實現。
吹干管的工作原理與頂刷基本相同,只是又加了一重機械保護裝置,當風管距離車身到達滾輪的保護距離時,閥芯被壓下,閥換向,從而使風管配重的作用下向上運動,避免風管損傷車體。
小側刷運動為雙向運動控制,因此其雙作用氣缸的兩個腔室均要求起作用。當換向閥不通電時,小側刷氣缸活塞收回,小側刷不張開;當換向閥通電時,小側刷氣缸活塞推出,以使小側刷靠近車輪。為實現這一目的,選用一個二位五通閥作為換向機構。    
在汽車清洗機噴灑清洗液和水蠟時,如果加入一定壓力的空氣對溶液進行泡沫化處理,則洗車效果更加,因此在氣動回路中加入了一個二位二通閥25和29以控制氣路的通斷,同時,空氣壓力需控制在一定的范圍,否則影響泡沫化程度,甚至會阻斷液路的噴淋,所以各需要在回路中安裝一個減壓閥,以保證壓力波動在合理的范圍。

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