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中國汽車后市場還尚顯“稚嫩”,車客林

作者:車客林洗車機 發表時間:2015-06-01 14:06:10 閱讀: 17

近些年,我國汽車產業發展迅猛,據不完全統計乘用車保有量達到7000多萬輛。在如此龐大的數據下,與此息息相關的汽車后市場迎來了發展機遇。據羅蘭貝格估計目前我國的汽車后市場規模已經達到了4630億,復合年增長率將接近16%左右。數據顯示,我國汽車后市場不用說未來,在眼下已經規模巨大了。但是,相對汽車后市場發達的歐美國家而言,我國后市場還尚顯“稚嫩”。

    “稚嫩”影響我國獨立汽車后市場發展

    歐美汽車市場特別是獨立后市場,經過多年的發展已經形成了非常成熟和專業化的分工。但是,我國汽車后市場的興起是基于在非常短的時間內形成的龐大的汽車保有量,僅有4歲的平均車齡沒有足夠的時間讓我國汽車后市場形成如歐美市場那樣成熟、專業且精細的分工。所以,使得我國汽車后市場在目前的發展情況來看還比較稚嫩,也沒有一個或者幾個有足夠影響力的行業領導性企業。

    中國汽車后市場的稚嫩,導致了很多車主還是對4S體系和對國外品牌產生強烈依賴。例如,有很多車主雖然對汽車已經有了一定了解,但是在遇到復雜問題是還是會去4S店修理,或者一些自身就從事汽配產品生產和銷售的車主,還是會相對信任國外大品牌配件,這是我國汽車后市場不夠成熟的表現,這將影響我國汽車后市場規模的發展,尤其是獨立汽車后市場的發展將受到限制。

    消費者結構變化、利好政策催長我國汽車后市場

    雖然,我國汽車平均年齡到2016年也僅有4.6歲。但是,龐大的汽車保有量和已經開始發生變化的車主消費習慣讓我國汽車后市場已有些“少年老成”了。平均車齡的上升是影響汽車后市場規模的重要指標。隨著車齡的增長,很多方面在發生著變化,影響著我國汽車后市場。

    首先,我國汽車消費者越來越年輕化,加上他們越來越懂汽車,他們的汽車維修保養觀念也在轉變,對維修保養的要求也在提高,無形中提高了汽車維修保養企業的入市門檻,對汽車配件產品的高品質要求也督促企業的提檔升級。消費者結構和意識的變化給我國汽車后市場提出了新的要求,而這種要求是其成長不可缺少的“營養”。

    另外,從中央政府加大反壟斷法的執行力度,以及地方法規在推動連鎖企業的發展來看,都有利于中國獨立后市場的發展。保險行業也在不斷的推動我國汽車獨立后市場的發展,希望一個健康有序的汽車后市場能夠為保險行業帶來更多的利益。

    數據看,我國汽車后市場有著舉世矚目的“錢景”;事實看,我國汽車后市場又像是一夜暴富般顯得有些“匆忙”;實質看,隨著市場的成熟我國汽車后市場不僅僅是看上去很美。


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